Corredor Norte-Sul para Eduardo será o que BR-232 foi para Jarbas

O GOVERNADOR DA MOBILIDADE 1

“O Corredor Norte-Sul será para o governador Eduardo Campos o que a duplicação da BR-232 foi para Jarbas Vasconcelos, quando esteve à frente do Estado”. Essa frase, dita por um empresário do setor de transporte, resume as reais possibilidades de o projeto sair do papel, ligando o Norte ao Sul da Região Metropolitana. Na prática, o governo não tem um centavo dos R$ 200 milhões necessários para implantar a via expressa (os R$ 100 milhões restantes seriam investimento em ônibus pelos empresários). Mas tem a determinação do governador. Quem na semana passada acompanhou a apresentação do projeto básico do corredor se impressionou com a empolgação e a veemência de Eduardo Campos em relação ao projeto.

O GOVERNADOR DA MOBILIDADE 2

O governador garantiu que o Estado tem como ir buscar linhas de crédito para viabilizá-lo, que o corredor já é a prioridade número 1 no pacote de obras do Estado para a Copa do Mundo de 2014 e que dará esse presente à população do Grande Recife de qualquer jeito. O perfil obstinado do governador é conhecido pelas pessoas mais próximas e por jornalistas acostumados a seguir os passos do político, muito antes de ele virar o chefe do Executivo Estadual. Melhor. Afinal, se conseguir executar o Corredor Norte-Sul, poderá ficar conhecido como o governador da mobilidade. Algo semelhante ao status conquistado pelo autor do projeto do Norte-Sul, o arquiteto, urbanista, ex-prefeito de Curitiba e ex-governador do Paraná, Jaime Lerner, que obteve prestígio político ao implantar, 35 anos atrás, projeto semelhante na capital paranaense. Uma imagem mais do que positiva, principalmente nos tempos atuais.

Da coluna De Olho no Trânsito, por Roberta Soares, no JC Online